Сторінки історії національно-визвольного руху на Буковині в 40-х роках ХХ століття: Події, Люди, Документи 

  

СХЕМА

Формирования поездов под воинские-людские перевозки на Кишиневской жел.дороге

 

2 вагона прекрытия. Из них: 1-й под топливо и 2-й под хозинвентарь.

Один вагон с тамбуром

Пять вагонов обычных

Один вагон с тамбуром

Пять вагонов обычных

Один вагон с тамбуром

Пять вагонов обычных

Один вагон с тамбуром

Пять вагонов обычных

Один вагон с тамбуром

Пять вагонов обычных

Один вагон для ком. состава /в два ряда нары/

Один вагон с тамбуром

Пять вагонов обычных

Один вагон с тамбуром

Пять вагонов обычных

Один вагон с тамбуром

Пять вагонов обычных

Один вагон с тамбуром

Пять вагонов обычных

Один вагон с тамбуром

Два вагона обычных

Один вагон изолятор.

Один вагон с тамбуром – хвостовой.

 

Всего в схеме состава должно быть 62 вагона в каждом.

В каждом из пяти формируемых схем в вагоне под топливо должно быть загружено до 10 тонн угля.

 

 

И.О. ЗАМ. НАЧ. УПРАВЛЕНИЯ ОХРАНЫ МГБ
     Кишиневской жел. дор.  М а й о р
                                                                             /ПЕРЕПЕЛИЦА/

 

ГДА СБУ, Чернівці. Ф. 2-Н. Спр. 12а. Т. 1. Арк. 379. Машинопис

Документ не друкувався.